进入后危机时代，聊城物流开始发力 

http://www.hc568.com  2010-1-29 广州海川物流有限公司

近日，山东盖世国际物流集团确定投资15亿元在开发区物流园区建设物流项目，占地面积约1200亩，主要是涵盖粮食交易在内的农产品物流区、有色金属物流区和以公铁联运为主要内容的综合物流区。一期工程提供仓储、配送、货运交易，以及信息发布、资金结算、税收、保险、业务咨询与技术支持等综合性服务。 

    这是我市物流业快速发展的一个缩影。

    面对国际金融危机带来的严峻复杂形势，我市化危为机，力促“弯道超越”，提出全力把聊城打造成为中西部能源资源“东引”进入山东、山东产品和服务业“西拓”占领中西部市场的“桥头堡”；去年，省现代物流业振兴发展规划出台，我市被确定为鲁北物流区域重点城市。这给商贸物流和现代物流的快速发展带来了千载难逢的机遇。立足“桥头堡”的战略定位，聊城物流中心建设加快推进。目前，市物流中心控制性详细规划已编制完成。规划提出，依托我市便捷的交通优势，在5到10年内，把聊城物流中心建成鲁西区域物流服务功能最强、服务竞争优势最大、服务品牌影响范围最广的综合性物流服务枢纽。该物流中心将依托济邯铁路复线改造和铁路运力资源，承担铁路散货和集装箱的集散、中转、存储、加工、交易、信息等综合物流服务。通过与800公里范围内的国家物流通道核心枢纽城市——济南、青岛、石家庄、天津、北京、徐州等的有效对接，形成高效运输网络体系。

    千千佳物流等一批骨干物流企业不断发展壮大。仅去年1——9月份，全市20个重点商贸物流项目就累计完成投资8.5亿元。东昌府区充分发挥交通、区位优势、资源优势和已经形成的产业集聚优势，初步建立起了综合性、专业性以及多层次物流业态并存的物流格局。香江商贸物流园区入区企业达到了289家，个体户7600户；京九现代物流园区目前建成区面积3000亩，被列为市重点服务业园区。全区形成了钢材钢管、香江商贸、汽车、煤炭、化肥、轴承平垫和农产品七大物流中心。总投资30亿元的高唐现代物流园区，建设有煤炭、棉花、粮食等专业物流中心，年新增运输、仓储及流通环节加工能力2000万吨。

    但是，冷静思考物流业发展的现状，仍然存在的一些问题亟待加以克服：重点商贸物流企业经营效益回暖迹象不明显，物流行业发展存在着资源分散、设施落后、企业组织化和规模化程度较低等问题；受金融危机影响，货源市场低迷，经营更加困难。商贸物流重点项目规模不大、投资进度不快等。

    当前，在抢占“后危机时代”经济主动权的竞争中，“主战场”在转变发展方式和优化经济结构上已成为共识。“后危机时代”，全市的物流业如何应对发展与挑战？

    在采访中，经贸部门有关人士指出，物流业的发展，是转方式、调结构过程中的重要一环。加快物流业发展，必须重点发展物流园区，积极引进国内外知名物流企业入驻，引导有条件的物流企业向综合服务型“第三方物流”过渡，尽快提升我市现代物流水平。加快完善全市市场体系，推进临清烟店轴承、大东钢管、香江等市场改造升级。促进大交通与大流通紧密结合，加快构建现代物流体系和信息平台，把聊城打造成冀鲁豫交界地区最具辐射力和影响力的商贸物流城市。

    在具体工作中，还应充分发挥企业主体和市场配置资源的作用，进一步搞好规划引导，改善物流基础设施，研究制定支持政策，加快推进物流信息化、标准化和品牌化建设，大力发展民营物流。用标准化和信息化综合集成运输、仓储、货代、包装、装卸等多种功能，提高效率。 

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